בין כיווני הבנייה התפשטותיים והמשולבים ברחבי העיר תל אביב, התעלה שאלה עקרונית – האם העיר יכולה להמשיך להרוס את גבולותיה על ידי פרויקטים חדשים ובניית תשתיות נוספות כדי להפיק מירב תועלת מהמטרה שלה להיות העיר החיה הטובה בעולם? או שיש למצוא את האזורים הפנויים והבריאים הנותרים בעיר לבנייה עתידית ולתחושה של שכונות אנושיות מתאימות?
לצד תועלת הכלכלית שנגרמת מהפיתוח העירוני והבנייה הרצופה, ישנה השפעה רחבה שנוצרת על סביבת החיים של התושבים. כל התמונה העירונית שמתפתחת משפיעה על אופן החיים, הניידות והאטרקטיביות של העיר. תל אביב מוכרת בעולם כעיר הים, אך היא גם רואה השפעתם של רכבי השותפות על המהירות והזולות בתחבורה הציבורית. פרויקטים חשובים כמו קווי הרכבת הקלה, הרכבות המהירה והאוטובוס המהיר יובילו לשיפור משמעותי בניידות ובהגעה ליעדים.
אף על פי השיפורים בתחבורה, התחרות על מגורים ומקומות חניה בתל אביב נשארת קשה ומאתגרת. המחירים הגבוהים של הדירות עשויים ליצור קשיים בגישה למגורים ולהקטין את פוטנציאל הגדילה של העיר. תופעה זו גורמת להתרחקות של צעירים מסוימים ושכרים נמוכים, ואף משפיעה על איכות החיים של האוכלוסיה הקיימת.
כדי לשמור על איזון בין הפיתוח העירוני המתמשך ובין צרכי התושבים, יש צורך בחשיבה אזרחית מקיפה, בהשקעה בשיפור התשתיות והניידות, ובתיאום עם מגוון גורמים השולטים בפיתוח העיר. כך תל אביב תוכל להמשיך להתפתח כעיר מודרנית, פורה ואטרקטיבית, במובנים כלכלי וחברתי.